Kupplungskopf für Zweikreis Bremsanlage

Der Kupplungskopf wird in Kraftwagen bzw. Zugmaschinen und Anhängefahrzeugen mit Zweileitungs-Druckluftbremsanlagen zur Verbindung der Vorrats- und Bremsleitung eingebaut.

Bei der vertauschgesicherten Ausführung sind am Gehäuse der Kupplungsköpfe Nocken vorhanden, die es verhindern, den Kupplungskopf „Vorrat“ mit dem Kupplungskopf „Bremse“ zu kuppeln.

• Für Anhänger (ohne Ventil)
• ISO-Norm 1728
• Anschluss: M22x1,5
• Deckelfarbe: rot
• Verwendung: Vorratsleitung
• Hersteller: Wabco
• Original-Nr.: 952.200.022.0

Kupplungskopf für Zweikreis Bremsanlage

Der Kupplungskopf wird in Kraftwagen bzw. Zugmaschinen und Anhängefahrzeugen mit Zweileitungs-Druckluftbremsanlagen zur Verbindung der Vorrats- und Bremsleitung eingebaut.

Bei der vertauschgesicherten Ausführung sind am Gehäuse der Kupplungsköpfe Nocken vorhanden, die es verhindern, den Kupplungskopf „Vorrat“ mit dem Kupplungskopf „Bremse“ zu kuppeln.

• Für Anhänger (ohne Ventil)
• ISO-Norm 1728
• Anschluss: M22x1,5
• Deckelfarbe: rot
• Verwendung: Vorratsleitung
• Hersteller: Wabco
• Original-Nr.: 952.200.022.0

Kupplungskopf für Zweikreis Bremsanlage

Der Kupplungskopf wird in Kraftwagen bzw. Zugmaschinen und Anhängefahrzeugen mit Zweileitungs-Druckluftbremsanlagen zur Verbindung der Vorrats- und Bremsleitung eingebaut.

Bei der vertauschgesicherten Ausführung sind am Gehäuse der Kupplungsköpfe Nocken vorhanden, die es verhindern, den Kupplungskopf „Vorrat“ mit dem Kupplungskopf „Bremse“ zu kuppeln.

• Für Anhänger (ohne Ventil)
• ISO-Norm 1728
• Anschluss: M22x1,5
• Deckelfarbe: rot
• Verwendung: Vorratsleitung
• Hersteller: Wabco
• Original-Nr.: 952.200.022.0