Description
Der Kupplungskopf wird in Kraftwagen bzw. Zugmaschinen und Anhängefahrzeugen mit Zweileitungs-Druckluftbremsanlagen zur Verbindung der Vorrats- und Bremsleitung eingebaut. Bei der vertauschgesicherten Ausführung sind am Gehäuse der Kupplungsköpfe Nocken vorhanden, die es verhindern, den Kupplungskopf „VORRAT“ mit dem Kupplungskopf „BREMSE“ zu kuppeln.
Für Anhänger (ohne Ventil)!
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