Kupplungskopf für Zweikreis Bremsanlage

Der Kupplungskopf wird in Kraftwagen bzw. Zugmaschinen und Anhängefahrzeugen mit Zweileitungs-Druckluftbremsanlagen zur Verbindung der Vorrats- und Bremsleitung eingebaut.

Bei der vertauschgesicherten Ausführung sind am Gehäuse der Kupplungsköpfe Nocken vorhanden, die es verhindern, den Kupplungskopf „Vorrat“ mit dem Kupplungskopf „Bremse“ zu kuppeln.

• Für Zugmaschinen (mit Ventil)
• ISO-Norm 1728
• Anschluss: M16x1,5
• Deckelfarbe: rot
• Verwendung: Vorratsleitung
• Hersteller: Wabco
• Original-Nr.: 952.200.221.0

Kupplungskopf für Zweikreis Bremsanlage

Der Kupplungskopf wird in Kraftwagen bzw. Zugmaschinen und Anhängefahrzeugen mit Zweileitungs-Druckluftbremsanlagen zur Verbindung der Vorrats- und Bremsleitung eingebaut.

Bei der vertauschgesicherten Ausführung sind am Gehäuse der Kupplungsköpfe Nocken vorhanden, die es verhindern, den Kupplungskopf „Vorrat“ mit dem Kupplungskopf „Bremse“ zu kuppeln.

• Für Zugmaschinen (mit Ventil)
• ISO-Norm 1728
• Anschluss: M16x1,5
• Deckelfarbe: rot
• Verwendung: Vorratsleitung
• Hersteller: Wabco
• Original-Nr.: 952.200.221.0

Kupplungskopf für Zweikreis Bremsanlage

Der Kupplungskopf wird in Kraftwagen bzw. Zugmaschinen und Anhängefahrzeugen mit Zweileitungs-Druckluftbremsanlagen zur Verbindung der Vorrats- und Bremsleitung eingebaut.

Bei der vertauschgesicherten Ausführung sind am Gehäuse der Kupplungsköpfe Nocken vorhanden, die es verhindern, den Kupplungskopf „Vorrat“ mit dem Kupplungskopf „Bremse“ zu kuppeln.

• Für Zugmaschinen (mit Ventil)
• ISO-Norm 1728
• Anschluss: M16x1,5
• Deckelfarbe: rot
• Verwendung: Vorratsleitung
• Hersteller: Wabco
• Original-Nr.: 952.200.221.0