V-Teil italienisches System mit Flansch und Spannring »verzinkt«

Dieses System hat eine fest angeschweißte Kugel mit einem losen Spannring.

• Größe: 6"
• Außenmaß: 180 mm
• Innenmaß: 150 mm
• Verzinkte Ausführung

An dem M-Teil sind fest angeschweißte Hebel. Am V-Teil ist eine Kugel mit einem losen Spannring. Dieser Ring muss eine scharfe Kante haben, wo die Hebel des M-Teils einrasten. Ist diese Kante rund gearbeitet, so handelt es sich um das System »Bazzoli Siegperle«.

Um die Größe der italienischen Kupplung zu ermitteln, müssen Sie entweder den äußeren Durchmesser vom V-Teil oder den Innendurchmesser des M-Teils messen. Der äußere Durchmesser des V-Teils oder der Innendurchmesser des M-Teils muss bei dem M-Teil und V-Teil gleich ausfallen.

V-Teil italienisches System mit Flansch und Spannring »verzinkt«

Dieses System hat eine fest angeschweißte Kugel mit einem losen Spannring.

• Größe: 6"
• Außenmaß: 180 mm
• Innenmaß: 150 mm
• Verzinkte Ausführung

An dem M-Teil sind fest angeschweißte Hebel. Am V-Teil ist eine Kugel mit einem losen Spannring. Dieser Ring muss eine scharfe Kante haben, wo die Hebel des M-Teils einrasten. Ist diese Kante rund gearbeitet, so handelt es sich um das System »Bazzoli Siegperle«.

Um die Größe der italienischen Kupplung zu ermitteln, müssen Sie entweder den äußeren Durchmesser vom V-Teil oder den Innendurchmesser des M-Teils messen. Der äußere Durchmesser des V-Teils oder der Innendurchmesser des M-Teils muss bei dem M-Teil und V-Teil gleich ausfallen.

V-Teil italienisches System mit Flansch und Spannring »verzinkt«

Dieses System hat eine fest angeschweißte Kugel mit einem losen Spannring.

• Größe: 6"
• Außenmaß: 180 mm
• Innenmaß: 150 mm
• Verzinkte Ausführung

An dem M-Teil sind fest angeschweißte Hebel. Am V-Teil ist eine Kugel mit einem losen Spannring. Dieser Ring muss eine scharfe Kante haben, wo die Hebel des M-Teils einrasten. Ist diese Kante rund gearbeitet, so handelt es sich um das System »Bazzoli Siegperle«.

Um die Größe der italienischen Kupplung zu ermitteln, müssen Sie entweder den äußeren Durchmesser vom V-Teil oder den Innendurchmesser des M-Teils messen. Der äußere Durchmesser des V-Teils oder der Innendurchmesser des M-Teils muss bei dem M-Teil und V-Teil gleich ausfallen.

V-Teil italienisches System mit Flansch und Spannring »verzinkt«

Dieses System hat eine fest angeschweißte Kugel mit einem losen Spannring.

• Größe: 6"
• Außenmaß: 180 mm
• Innenmaß: 150 mm
• Verzinkte Ausführung

An dem M-Teil sind fest angeschweißte Hebel. Am V-Teil ist eine Kugel mit einem losen Spannring. Dieser Ring muss eine scharfe Kante haben, wo die Hebel des M-Teils einrasten. Ist diese Kante rund gearbeitet, so handelt es sich um das System »Bazzoli Siegperle«.

Um die Größe der italienischen Kupplung zu ermitteln, müssen Sie entweder den äußeren Durchmesser vom V-Teil oder den Innendurchmesser des M-Teils messen. Der äußere Durchmesser des V-Teils oder der Innendurchmesser des M-Teils muss bei dem M-Teil und V-Teil gleich ausfallen.

V-Teil italienisches System mit Flansch und Spannring »verzinkt«

Dieses System hat eine fest angeschweißte Kugel mit einem losen Spannring.

• Größe: 6"
• Außenmaß: 180 mm
• Innenmaß: 150 mm
• Verzinkte Ausführung

An dem M-Teil sind fest angeschweißte Hebel. Am V-Teil ist eine Kugel mit einem losen Spannring. Dieser Ring muss eine scharfe Kante haben, wo die Hebel des M-Teils einrasten. Ist diese Kante rund gearbeitet, so handelt es sich um das System »Bazzoli Siegperle«.

Um die Größe der italienischen Kupplung zu ermitteln, müssen Sie entweder den äußeren Durchmesser vom V-Teil oder den Innendurchmesser des M-Teils messen. Der äußere Durchmesser des V-Teils oder der Innendurchmesser des M-Teils muss bei dem M-Teil und V-Teil gleich ausfallen.

V-Teil italienisches System mit Flansch und Spannring »verzinkt«

Dieses System hat eine fest angeschweißte Kugel mit einem losen Spannring.

• Größe: 6"
• Außenmaß: 180 mm
• Innenmaß: 150 mm
• Verzinkte Ausführung

An dem M-Teil sind fest angeschweißte Hebel. Am V-Teil ist eine Kugel mit einem losen Spannring. Dieser Ring muss eine scharfe Kante haben, wo die Hebel des M-Teils einrasten. Ist diese Kante rund gearbeitet, so handelt es sich um das System »Bazzoli Siegperle«.

Um die Größe der italienischen Kupplung zu ermitteln, müssen Sie entweder den äußeren Durchmesser vom V-Teil oder den Innendurchmesser des M-Teils messen. Der äußere Durchmesser des V-Teils oder der Innendurchmesser des M-Teils muss bei dem M-Teil und V-Teil gleich ausfallen.

V-Teil italienisches System mit Flansch und Spannring »verzinkt«

Dieses System hat eine fest angeschweißte Kugel mit einem losen Spannring.

• Größe: 6"
• Außenmaß: 180 mm
• Innenmaß: 150 mm
• Verzinkte Ausführung

An dem M-Teil sind fest angeschweißte Hebel. Am V-Teil ist eine Kugel mit einem losen Spannring. Dieser Ring muss eine scharfe Kante haben, wo die Hebel des M-Teils einrasten. Ist diese Kante rund gearbeitet, so handelt es sich um das System »Bazzoli Siegperle«.

Um die Größe der italienischen Kupplung zu ermitteln, müssen Sie entweder den äußeren Durchmesser vom V-Teil oder den Innendurchmesser des M-Teils messen. Der äußere Durchmesser des V-Teils oder der Innendurchmesser des M-Teils muss bei dem M-Teil und V-Teil gleich ausfallen.

V-Teil italienisches System mit Flansch und Spannring »verzinkt«

Dieses System hat eine fest angeschweißte Kugel mit einem losen Spannring.

• Größe: 6"
• Außenmaß: 180 mm
• Innenmaß: 150 mm
• Verzinkte Ausführung

An dem M-Teil sind fest angeschweißte Hebel. Am V-Teil ist eine Kugel mit einem losen Spannring. Dieser Ring muss eine scharfe Kante haben, wo die Hebel des M-Teils einrasten. Ist diese Kante rund gearbeitet, so handelt es sich um das System »Bazzoli Siegperle«.

Um die Größe der italienischen Kupplung zu ermitteln, müssen Sie entweder den äußeren Durchmesser vom V-Teil oder den Innendurchmesser des M-Teils messen. Der äußere Durchmesser des V-Teils oder der Innendurchmesser des M-Teils muss bei dem M-Teil und V-Teil gleich ausfallen.

V-Teil italienisches System mit Flansch und Spannring »verzinkt«

Dieses System hat eine fest angeschweißte Kugel mit einem losen Spannring.

• Größe: 6"
• Außenmaß: 180 mm
• Innenmaß: 150 mm
• Verzinkte Ausführung

An dem M-Teil sind fest angeschweißte Hebel. Am V-Teil ist eine Kugel mit einem losen Spannring. Dieser Ring muss eine scharfe Kante haben, wo die Hebel des M-Teils einrasten. Ist diese Kante rund gearbeitet, so handelt es sich um das System »Bazzoli Siegperle«.

Um die Größe der italienischen Kupplung zu ermitteln, müssen Sie entweder den äußeren Durchmesser vom V-Teil oder den Innendurchmesser des M-Teils messen. Der äußere Durchmesser des V-Teils oder der Innendurchmesser des M-Teils muss bei dem M-Teil und V-Teil gleich ausfallen.

V-Teil italienisches System mit Flansch und Spannring »verzinkt«

Dieses System hat eine fest angeschweißte Kugel mit einem losen Spannring.

• Größe: 6"
• Außenmaß: 180 mm
• Innenmaß: 150 mm
• Verzinkte Ausführung

An dem M-Teil sind fest angeschweißte Hebel. Am V-Teil ist eine Kugel mit einem losen Spannring. Dieser Ring muss eine scharfe Kante haben, wo die Hebel des M-Teils einrasten. Ist diese Kante rund gearbeitet, so handelt es sich um das System »Bazzoli Siegperle«.

Um die Größe der italienischen Kupplung zu ermitteln, müssen Sie entweder den äußeren Durchmesser vom V-Teil oder den Innendurchmesser des M-Teils messen. Der äußere Durchmesser des V-Teils oder der Innendurchmesser des M-Teils muss bei dem M-Teil und V-Teil gleich ausfallen.

V-Teil italienisches System mit Flansch und Spannring »verzinkt«

Dieses System hat eine fest angeschweißte Kugel mit einem losen Spannring.

• Größe: 6"
• Außenmaß: 180 mm
• Innenmaß: 150 mm
• Verzinkte Ausführung

An dem M-Teil sind fest angeschweißte Hebel. Am V-Teil ist eine Kugel mit einem losen Spannring. Dieser Ring muss eine scharfe Kante haben, wo die Hebel des M-Teils einrasten. Ist diese Kante rund gearbeitet, so handelt es sich um das System »Bazzoli Siegperle«.

Um die Größe der italienischen Kupplung zu ermitteln, müssen Sie entweder den äußeren Durchmesser vom V-Teil oder den Innendurchmesser des M-Teils messen. Der äußere Durchmesser des V-Teils oder der Innendurchmesser des M-Teils muss bei dem M-Teil und V-Teil gleich ausfallen.

V-Teil italienisches System mit Flansch und Spannring »verzinkt«

Dieses System hat eine fest angeschweißte Kugel mit einem losen Spannring.

• Größe: 6"
• Außenmaß: 180 mm
• Innenmaß: 150 mm
• Verzinkte Ausführung

An dem M-Teil sind fest angeschweißte Hebel. Am V-Teil ist eine Kugel mit einem losen Spannring. Dieser Ring muss eine scharfe Kante haben, wo die Hebel des M-Teils einrasten. Ist diese Kante rund gearbeitet, so handelt es sich um das System »Bazzoli Siegperle«.

Um die Größe der italienischen Kupplung zu ermitteln, müssen Sie entweder den äußeren Durchmesser vom V-Teil oder den Innendurchmesser des M-Teils messen. Der äußere Durchmesser des V-Teils oder der Innendurchmesser des M-Teils muss bei dem M-Teil und V-Teil gleich ausfallen.

V-Teil italienisches System mit Flansch und Spannring »verzinkt«

Dieses System hat eine fest angeschweißte Kugel mit einem losen Spannring.

• Größe: 6"
• Außenmaß: 180 mm
• Innenmaß: 150 mm
• Verzinkte Ausführung

An dem M-Teil sind fest angeschweißte Hebel. Am V-Teil ist eine Kugel mit einem losen Spannring. Dieser Ring muss eine scharfe Kante haben, wo die Hebel des M-Teils einrasten. Ist diese Kante rund gearbeitet, so handelt es sich um das System »Bazzoli Siegperle«.

Um die Größe der italienischen Kupplung zu ermitteln, müssen Sie entweder den äußeren Durchmesser vom V-Teil oder den Innendurchmesser des M-Teils messen. Der äußere Durchmesser des V-Teils oder der Innendurchmesser des M-Teils muss bei dem M-Teil und V-Teil gleich ausfallen.

V-Teil italienisches System mit Flansch und Spannring »verzinkt«

Dieses System hat eine fest angeschweißte Kugel mit einem losen Spannring.

• Größe: 6"
• Außenmaß: 180 mm
• Innenmaß: 150 mm
• Verzinkte Ausführung

An dem M-Teil sind fest angeschweißte Hebel. Am V-Teil ist eine Kugel mit einem losen Spannring. Dieser Ring muss eine scharfe Kante haben, wo die Hebel des M-Teils einrasten. Ist diese Kante rund gearbeitet, so handelt es sich um das System »Bazzoli Siegperle«.

Um die Größe der italienischen Kupplung zu ermitteln, müssen Sie entweder den äußeren Durchmesser vom V-Teil oder den Innendurchmesser des M-Teils messen. Der äußere Durchmesser des V-Teils oder der Innendurchmesser des M-Teils muss bei dem M-Teil und V-Teil gleich ausfallen.