Bremsachse „BPW“ 410x180 - 10-Loch/FM.: 1060 mm/14000 kg - Art.Nr. = ACHBPW101083
Spur: 2150 mm/AGS.: 25°/mittig / VK.: 150 mm / Achslast (statisch): 14000 kg / Typ: GS 12010 / Bremse: FL 4118 / Achstyp: 55.77.449.378   Bremsachsen eignen sich ideal für Umbauten von Fahrzeugen jeder Art und können mit den verschiedenen Bremssystemen kombiniert werden. Durch die robuste Bauweise wird Ihnen Zuverlässigkeit und Sicherheit garantiert. Da BPW einer der weltweit führenden Achshersteller ist, tragen höchste qualitative Ansprüche, ebenso wie ein ausgezeichneter Ersatzteilservice, zur höchster Kundenzufriedenheit bei.   Hierzu erhalten Sie die Bremsachsen in den verschiedensten Varianten, die sich in Form und Achslast unterscheiden.   Die zulässige Achslast bezieht sich immer auf eine bestimmte Geschwindigkeitsangabe (siehe Technische Details). Das Bremsgestänge wird je nach Bedarf nach links oder rechts verschoben und nach 30°, 45° oder 90° gedreht.                   Alle Vorteile auf einen Blick:

• Original BPW Qualität
• Hohe Bremskraft
• Besonders robuste Bauweise
• Niedriger Verschleiß

            Technische Details:

• Achslast: Einachs bis 25 km/h 15000 kg
• Achslast: Einachs bis 40 km/h 13500 kg
• Achslast: Einachs bis 60 km/h 12500 kg
• Achslast: Zweiachs bis 25 km/h 15000 kg
• Achslast: Zweiachs bis 40 km/h 14000 kg
• Achslast: Zweiachs bis 60 km/h 13000 kg
• Achslast: Tandem bis 25 km/h 14000 kg  
• Achslast: Tandem bis 40 km/h 13000 kg
• Achslast: Tandem bis 60 km/h 12000 kg
• Spurweite: 2150 mm
• Bremstrommel (Innendurchmesser / Backenbreite): 410 x 180 mm
• Lagergrößen: 33118 / 33213
• Radanschluss: 10-Loch
• Gestänge: mittig / 25° / Die automatischen Gestängesteller (AGS) sind 25° vom Vierkant an der Achse montiert.
  Inklusive zwei Halteplatten für Membranbremszylinder
  (Abstand der Platten= 405 mm).
• Vierkant: 150 mm
• Achstyp: GS 12010 

            Lieferumfang:

• Achse
• Radmuttern und Federringe (M 22 x 1,5)

            Legende:

• GS= Gestängesteller
AGS= Automatischer Gestängesteller (ab 62 km/h)
• FM= Federmitte